灌注水下混凝土。

(1) 首批灌注混凝土的数量应能满足导管shou次埋置深度≥1m的要求和填充导管底部的需要。所需混凝土数量可参考以下公式计算:

V＝

式中V＝灌注首批混凝土所需数量（m3）

D—桩孔直径（m）

H1—桩孔底至导管底端间距一般为0.4m

H2—导管初次埋置深度（m）

d—导管内径（m）

h1—桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m）即h1＝Hw .rw/rc

Hw—孔内水或泥浆的深度（m）

rw—孔内水或泥浆的重度（KN/m3）

rc—混凝土搅和物的重度（取24KN/m3）

此外，首批砼总需要量还应考虑扩孔系数的影响。

(2) 首批混凝土下落后、混凝土应连续灌注。随着砼的不断灌注，及时测量砼顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入砼的深度控制在2~6m。

(3) 为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时应降低混凝土的灌注速度和减少埋管深度，当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管使其底口高于骨架底部2m以上才能恢复正常灌注速度。

(4) 灌注桩的桩顶应比设计标高高出0.5~1.0m，以保证浮泥清凿干净和桩顶砼强度。

(5) 拆除导管应根据实际埋管深度安排，不能凭感觉，桩机导管厂，避免人为造成断桩。

(6) 拆除导管速度要快，以加快砼灌注速度和保持连续性。

　　开始浇筑混凝土时，导管底部距孔底距离宜为0.3-0.5m；导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于0.8m；导管埋入混凝土的深度宜为2-6m。

　　埋入过深由于导管内混凝土与导管外桩孔内的混凝土上表面高差小会导致混凝土灌注不畅及导管外混凝土上升距离过大混入杂质较多、较集中；

　　埋入过小一是存在导管被拔出混凝土浇筑面形成桩体断节危险，二是关内外压差小混凝土浇筑不够密实。

钻孔灌注桩把导管拔力混凝土面了不能用二次初灌的方法解决。

施工中如果频繁的堵管原因可能有一下几点：有可能是混凝土塌落度太大、和易性太差，混凝土离析，缺少应有的流动性。换车的时候等的时间较长，粗骨料堆积堵管。这是混凝土的原因。还有可能是导管本身就不流畅，金属导管厂，上次用完没有的刷干净。还有可能是导管漏气，导管内外的压强差太小，混凝土压不下去。还有可能是混凝土中混入了大直径的砖头或者混凝土块。

发生堵管后要先用钻机在导管的允许埋置深度中上下抖动料斗，管内混凝土靠惯性敦下去。实在不小心拔出来了，迅速调整车混凝土过来，换上大料斗，导管悬至已灌的桩顶，按封底时封住导管口，灌注导管厂，大料斗装满后，拔开导管口的挡板，待混凝土充实导管后，东莞导管，尽可能深的插入到已灌完的混凝土中。后，看沉渣情况适当的多灌个一两米。要求中间拔开导管后停留的时间越短越好。等初凝了顶都顶不动。桩弄完如果出现断桩，加沙等问题很正常。

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